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冷藏车行业欣欣向荣

点击: 次  来源:http://www.sykeling.com 时间:2016-04-29

  冷藏车行业的领导者——沈阳科菱制冷设备有限公司为您提供各种最新的大中小型冷藏车价格,并致力于专业化开利冷藏车制冷机,冷藏车厂家全国免费咨询:024-31065433
  冷藏物流行业却逆势而上,越发成为一个欣欣向荣的产业.冷藏物流行业的不断发展,特别是第三方冷藏物流的自成体系及壮大提升,对于中国食品业的规范和兴盛,将会起到巨大的作用.
  冷藏车产业发展迅速  生产企业干劲十足
  随着食品安全法的实施,全民对食品安全的重视以及汽车下乡等利好政策的影响,很多业内人士一直认为冷藏车产业的春天已经到来.09年开年以来,很多冷藏车企业都在加班加点进行生产,也恰好印证了这一观点.
  据了解中国最大的冷藏车生产厂家山东中集(原考格尔改装厂),河南冰熊冷藏车厂等多加生产企业09年生产量都超过往年同期的生产量,生产任务相当繁重,订单较多.山东中集和河南冰熊上半年的销售量都超过六百台,红宇改装厂和新飞改装厂也大大好于去年.
  目前国内的冷藏车市场,实力较强科菱制冷企业占据了市场的大部分份额.随着行业的发展和竞争的加剧,以后竞争将主要表现在对技术的投入,对质量的控制和对市场的细化服务上,价格竞争的空间很低也不是明智的竞争方式,技术含量不高和规模小的冷藏车企业在竞争中将会处于弱势地位.科菱制冷依托美国开利冷藏车制冷机世界顶级品质助力国内冷藏物流行业发展!
  欣欣向荣背后隐忧暗藏
  整个行业发展欣欣向荣,企业订单应接不暇,但一些业内人士却表现出了隐隐担忧.这些担忧的背后似乎又透露出对整个行业亟待规范化的需求.
  一,首先我国冷链产业规模不大,冷链设施严重不足,非正规厂家扰乱市场秩序.目前,我国易腐物品装车大多在露天而非在冷库和保温场所操作,80%~90%的水果,蔬菜,禽肉,水产品都是用普通卡车运输,大量的牛奶和豆制品是在没有冷链保证的情况下运输的,运输这些易腐食品时大多在上面盖一块帆布或塑料布,有时棉被还成了最好的保温材料.出现这些情况主要是由于人们对冷链设备的不重视.
  正是由于这种不重视,甚至出现了很多非法改装企业,它们没有生产资质,没有产品公告,利用低质低价的销售手段,抢夺了很多正规冷藏车生产企业的销量.正规企业做产品公告,需要按照国家的相关要求提供样车申报公告,每一个车型公告需要支出的费用往往是几十万元甚至上百万元,而一些非正规厂家套用整车厂的底盘公告替代专用车公告,这让它们有了很大的价格优势.因此对于本身利润已经很稀薄的冷藏车行业来说,正是由于这些非正规军的进入,打乱了原有的市场秩序,很多正规生产厂家的生存现状并不乐观.
  二,行业易受政策左右.有人用一段话很恰当的形容了当前冷藏车行业乃至专用车行业与政策的关系:政策风来用户追,政策风过追用户.这可以说是当前专用车行业营销的一大特色.
  以北京市场举例来说,随着北京奥运会的召开以及09年“绿色车队”的组建,很多冷藏车生产企业明显感到订单大幅增加.但是随着需求的释放,客户采购完车以后市场又将陷入低谷.销售高峰在很大程度上依赖于某种政策的实施或者政府的某项工程,例如“菜篮子工程”和“放心肉工程”等,而一旦政策势头减弱或者关注度降低,市场随之将进入低谷.
  同时政策的多变也非常不利于行业的发展.很多业内人士都在期盼一些政策标准来规范市场,但是政策市场的多变也着实让企业很头疼.一般专用车申请公告和其他汽车产品一样,需要生产样车,申报周期大约在3个月左右.一旦新标准和政策出台,企业如果准备不足,就可能面临两三个月没有产品能够销售的窘境.
  如果说政策变得快让企业措手不及,变得勤则让企业欲哭无泪.例如北京很快将要对货运车辆实施国Ⅳ标准.很多企业刚刚投入了很大的财力和物力申请了一批国Ⅲ产品公告,如果突然切换到国Ⅳ标准,企业由于规模的局限性,销售网络很难延伸到其他省份.另外,其他地方也有类似的专用车生产企业,也生产同类产品,那么企业申请的这些国Ⅲ产品公告将很可能无用武之地,甚至连投入的成本都难以收回.毕竟专用车企业与大型汽车集团不同,资金实力有限,因此过于频繁的政策和标准变化,对冷藏车甚至专用车企业来说将是致命打击.
  近期对行业影响最大的政策毫无疑问是食品安全法的实施.食品安全法开始实施,使中国民营食品业也意识到了食品的确是个道德工程.中国食品不能再出更大的安全事故了,杜绝安全隐患应该从每个细节做起.食品安全法的实施,将会加大对食品行业的监督,食品安全的惩罚拿哪个不负责的食品企业开刀,都将会引起人们更大的重视.关注食品安全,注重冷链运输环节,可以说冷藏物流业的春已经到来.

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